UNSERE ERFAHRUNGEN MIT DEN OT-SCHIFFEN

Als ich die ursprüngliche Vision im März 1982 empfing, war der Teil, der für mich am schwierigsten zu akzeptieren war, als ich sah, wie die großen Raumschiffe den Himmel füllten und die Gruppen auf dem Boden in sie hineingeführt wurden. Dann verlagerte sich die Szene und ich erlebte, wie ich auf einem dieser Schiffe in der Nähe eines Schauglases stand und zusah, wie der Polwechsel vor mir stattfand.

Zu diesem Zeitpunkt hatte ich noch nie zu den Sternen aufgeschaut und dachte, ich käme von „irgendwo da draußen“. Ich hatte mich noch nie für UFOs interessiert und las sehr wenig Science Fiction. Die Schiffe waren für mich jedoch so real wie jeder andere Teil der Vision, so dass ich sie nicht selektiv leugnen konnte. Ich versuchte, mit Leuten, die ich kannte, über sie zu sprechen, aber ihre Körpersprache sagte mir, dass sie sich durch solche Dinge bedroht fühlten, also legte ich alles „auf Eis“, bis ich mehr herausfinden konnte.

Meine erste Erfahrung mit einem Schiff, das sich mir persönlich zeigte, war am 31. Mai 1986. Ich wurde gebeten, zu einem Ort zu gehen, der etwa 2 Stunden Fahrt von meinem Wohnort entfernt war. Mir wurde gesagt, ich wüsste, dass ich den richtigen Ort durch ein „Präsenzzeichen“ innerhalb von 20 Minuten nach meiner Ankunft dort gefunden hätte.

Ich fand den Platz und parkte das Auto so, dass ich der Gebäudegruppe vor mir gegenüber stand. Ich schaute auf meine Uhr und genau 20 Minuten später erschien plötzlich eine schiffsförmige Wolke vor mir am ansonsten wolkenlosen Himmel. Auf der Rückfahrt nach Hause wurde ich mit einer Art Wolkenlandschaft verwöhnt, mit zwei delfinförmigen Wolken an den Seiten eines großen Wolkenschiffes. Ich hatte jemanden im Auto dabei, und wir beide sahen all die Wolken, die ich beschrieben habe.

Im September 1986 wurde mir gesagt, dass mein „Weltraumkontakt“ im April 1987 offiziell in mein Leben treten würde. In den dazwischen liegenden Monaten ist so viel passiert (all das von dem mir gesagt wurde, dass es passieren würde), dass ich es völlig vergessen habe.

Am Nachmittag des 25. April 1987 ruhte ich mich aus und zwei Männer erschienen mir, beide in gelben Overalls. Der erste Mann sprach telepathisch zu mir und sagte mir, er würde Ende Juni in mein Leben kommen. Er erschien am 30. Juni wieder und sagte mir, er sei Lord Michael Andronicus vom Sirius Sternensystem. Er besuchte mich den ganzen Sommer über und bis in den Herbst 1987 täglich und sprach danach gelegentlich mit mir, wenn es für ihn besonders von Relevanz war, dies zu tun.

(Ich wusste nicht, wer der zweite Mann war, bis ich am 20. Dezember 2008 erfuhr, dass er Lord Michael Adir vom Sirius Star System war. Ich bin jetzt mit seinem 3D-Aspekt verheiratet und erwarte, dass wir während des restlichen Teils von Operation Terra und darüber hinaus zusammen sind.)

Im Frühsommer 1987 wurde ich gebeten, den Sun Mountain (ein etwas großer Berg im Vorgebirge bei Santa Fe) zu besteigen, und als ich eine Stunde später den Gipfel erreichte, gaben sie mir eine riesiges „Präsenzzeichen“. Der Himmel war völlig klar und wolkenlos, und ich wurde angewiesen, mich hinzusetzen und in eine beliebige Richtung zu schauen. Ich entschied mich für das Jemez-Gebirge, die Bergkette westlich von Santa Fe.

Sobald ich es mir dort bequem gemacht hatte, wo ich saß, blinzelte eine ganze Armada von Schiffen gleichzeitig auf. In einer Minute war der Himmel klar, in der nächsten Minute waren sie alle da. Ich sage, sie haben „geblinzelt“, weil es für mich so aussah. Es war, als ob ein Schalter umgedreht wurde und plötzlich waren sie alle sichtbar, alle zur gleichen Zeit. Es gab nichts Allmähliches daran.

Die Schiffe waren von einem Ionisationsfeld umgeben, das den Wasserdampf in der Luft kondensieren ließ und eine Wolkenschicht um sie herum bildete; für mich sahen sie aus wie schiffsförmige Wolken. Ich habe sie gezählt. Es waren 76 von ihnen, und ich hatte den Gedanken: „Der Geist von 76“, was sich für mich (als Amerikanerin) auf eine Haltung der Selbstbestimmung und individuellen Freiheit bezieht. Sobald ich diesen Gedanken hatte, blinzelte etwa ein Drittel der Schiffe wieder ab und verschwand völlig. Das waren keine gewöhnlichen Wolken!

Dann flog ein Rabe von seinem Platz in einem nahegelegenen Baum in den Raum vor mir, über die Stadt, die unten lag, wo ich saß. Als ich seiner Fluglinie folgte, war ich überrascht, als sich ein anderes Schiff zu meinen Füßen bildete. Es war lang und zylindrisch und völlig unsichtbar. (Die Art und Weise, wie es sichtbar wurde, war den „Enthüllungs“-Szenen sehr ähnlich, die ich später im Fernsehen in Star Trek: Next Generation sah.)

Das Schiff war zunächst transparent. Nach und nach nahm es mehr Farbe und Substanz an, bis es ein grünlich-transluzentes Objekt wurde. Es sah aus, als wäre es mindestens 2 ½ Meilen [4 km] lang und schwebte über der Stadt, aber es war unter der Höhe, in der ich saß. Sobald ich es klar gesehen und registriert hatte, was es war, was ich sah, begann es zu verblassen, bis es wieder völlig unsichtbar war.

(Dies war ähnlich wie der Rheostat-Effekt, den man an Lichtschaltern sieht, die es ermöglichen, die Intensität des Lichts allmählich nach oben oder unten zu drehen, nur in diesem Fall wurde die Sichtbarkeit/Opazität des Schiffes auf und ab gedreht.)

Das nächste „Display“ war etwas anders. Mir wurde gesagt, ich solle in Richtung Lamy, New Mexico, fahren und anhalten, wenn ich das Gefühl hatte, aufzuhören. Als ich das Gefühl hatte, anhalten zu müssen, fuhr ich an den Straßenrand und wartete. Plötzlich erschien ein „Wirbelwind“ vor mir, gegenüber der Straße, von der aus ich saß. Der Sand und die Blätter, die er aufnahm, wirbelten in zylindrischer Form umher, die sich um eine perfekt vertikale Achse drehten.

Ich konnte den EFFEKT des Vortex, den das Schiff erzeugte, deutlich sehen, aber ich konnte das Schiff selbst nicht sehen, das für mich unsichtbar blieb. Es war ein Zylinder, kein länglicher Kegel (wie ein „Staubteufel“ oder Tornado), und er blieb, wo er war. Es bewegte sich nicht auf dem Boden, wie es Staubteufel und Tornados tun. Das implizite Feld hatte gerade, vertikale Wände, definiert durch den Durchmesser des Schiffes.

Ich hörte eine Stimme in meinem Kopf, die sagte: „Geh nach Hause und lies Ezekiel.“ Der Wirbel verschwand dann, also ging ich nach Hause, um Ezekiel zu lesen.

(Ich habe festgestellt, dass die Lamsa-Übersetzung der Bibel die genaueste Wiedergabe der Originalsprache ist — sie stammt direkt aus dem Aramäischen, das der griechischen Septuaginta vorausging, die die Grundlage für die meisten der heute im Druck befindlichen Bibelversionen bildet.)

In Ezekiel 1:4 las ich: „Und ich schaute, und siehe, ein Wirbelsturm kam aus dem Norden, eine große Wolke, und ein flammendes Feuer, und eine Helligkeit war darum, und aus seiner Mitte kam es gleichsam einer Gestalt aus der Mitte des Feuers.“

(Später stellte ich fest, dass ich nicht die Einzige war, die dachte, dass Ezekiel ein Raumschiff gesehen hatte. Joseph Blumrich, ein ehemaliger NASA-Mitarbeiter, hatte ein Buch namens Die Raumschiffe von Ezekiel veröffentlicht, und R.L. Dione hatte ein Buch namens Gott fährt eine fliegende Untertasse veröffentlicht. Dione hatte gefolgert, dass alle in der Bibel erwähnten „Wolken“, „Feuersäulen“ und „Wolkensäulen“ wirklich Beschreibungen von Raumfahrzeugen waren, und meine Erfahrungen passen zu seinen Schlussfolgerungen. Pastor Barry Downing kam in seinem Buch Die Bibel und fliegende Untertassen zu ähnlichen Schlussfolgerungen.)

Das waren alles kleine, sanfte Schritte, die mich allmählich zu einer größeren Akzeptanz von Raumschiffen und Wesen höherer Dichte als Teil meiner Realität und meines Lebens führten. Die nächsten Erfahrungen waren für mich jedoch wirklich „nahe Begegnungen“:

Am Morgen des ersten Tages der Harmonischen Konvergenz (16. August 1987) weckte mich mein Team im Obergeschoss aus einem tiefen Schlaf und sagte mir, ich solle hinausgehen, um die Sonne aufgehen zu sehen. Ich trat zu der magischen Zeit aus meiner Tür, als der Himmel am Horizont gerade erst zu erhellen begann.

Die drei Sterne in „Oriongürtel“ waren senkrecht vor mir aufgereiht und der Halbmond war über ihnen. Ich blickte zu meiner Linken und da war das Schiff von Fürst Michael Andronicus, gekleidet in eine Wolke. Ich konnte seine Form deutlich sehen. Dann flog ein kleines Spähschiff von links nach rechts über den Himmel und passierte zwischen dem Mond und dem oberen Stern von Orions Gürtel. Es war Quaternicus, mein Mentor von Konstellation Hydra, der einige Tage später wieder in meinem Garten auftauchte (siehe unten).

Ich stand über eine Stunde lang da, als der Himmel sich aufhellte und schöne Schattierungen von Gold, Rose und Pink annahm. Andronicus‘ Schiff blieb während dieser Zeit stabil, bei nahezu wolkenlosem Himmel. Als das Erlebnis zu Ende zu sein schien, rannte ich hinein und packte meine Kamera und machte das folgende Bild, als sich die Wolke, die das Schiff bedeckte, zu zerstreuen begann und verschwand.

Das Schiff von Lord Michael Andronicus, gekleidet in eine Wolke.

Am zweiten Tag der Harmonischen Konvergenz (17. August 1987) wurde ich gebeten zu sehen, ob ich mich auf Andronicus‘ Schiff „übersetzen“ könnte. Ich versuchte es, aber ich konnte es nur durch einige der damaligen „Ebenen“ schaffen.

Ich kam weit genug in den Prozess hinein, um zu entdecken, dass das Schiff LEBENDIG und BEWUSST war und dass die „Crew“ eine Art „Geistesverschmelzung“ mit dem Schiff durchführte und sich dann die gesamte Gruppe (das Schiff und die Personen, die seine Passagiere waren) zu ihrem Ziel teleportierte. „Gedankenkraft“ war der einzige benötigte Brennstoff.

Obwohl ich mich dort nicht vollständig physisch transportieren konnte, konnte ich alle inneren Merkmale ganz deutlich sehen. Das obere Stockwerk war eine Schlaf-Rotunde. Sie enthielt 30 kugelartige Einfriedungen, die ihren Insassen völlige Privatsphäre und Ruhe gaben; sie hatten unter ihnen Staufächer für persönliche Gegenstände. Auf der mittleren Ebene fanden alle Aktivitäten statt, darunter ein Lounge-Bereich für die Crew, Lagerbereiche, das private Büro von Andronicus und der Navigationsbereich. Die untere Ebene war eine Art Hangar für die kleineren Spähschiffe und konnte bis zu 5 von ihnen aufnehmen. Ich habe einen groben Überblick über das Foto gezeichnet und jeden Abschnitt beschriftet, damit Sie die Formen der einzelnen Ebenen besser erkennen können.

Die drei Ebenen des Schiffes.

Es gab viele andere Demonstrationen in diesem Sommer, die zu meinem persönlichen Nutzen und für die anderen, die mit mir zusammen waren, als sie stattfanden, aber die Erfahrung, die „meine Stunde der Wahrheit“ war, geschah im August 1987.

Ich wurde um 4 Uhr morgens geweckt und gebeten, nach draußen zu gehen, in meiner Einfahrt zu stehen und nach Norden zu schauen. Ich murrte so etwas wie: „Hast du um 4 Uhr morgens nichts Besseres zu tun? Hol dir ein Leben“, aber ich zog meinen Bademantel an und ging trotzdem nach draußen. Ich hoffte, dass mich keiner meiner Nachbarn sehen würde und fragte mich, warum ich um 4 Uhr morgens in meiner Einfahrt stand, nur in einem Gewand und Nachthemd.

„Okay,“ sagte ich, um mich zu orientieren, „hier ist der Süden, also ist dieser Weg (umdrehen) der Norden.“ Ich schaute auf die Rückseite des Hauses, das sich hinter dem Grundstück befand, auf dem ich stand. Wie die meisten Häuser in Santa Fe hatte es ein sehr flaches Dach. Plötzlich leuchtete ein Raumschiff auf. Es schwebte etwa 5 Fuß über dem Haus. Von seiner Beziehung zum Haus aus sah es so aus, als wäre es etwa 20 Fuß breit. Das ganze Schiff war gleichmäßig beleuchtet, aber es gab keinen Glanz oder eine Aura des Lichts um es herum ab. Es gab keine Schatten oder Merkmale, die ich erkennen konnte, und es gab keinen Lichtstrahl, der auf sie fiel, so dass sie völlig selbstleuchtend wirkte. Ich konnte es in Bezug auf das Haus deutlich sehen, und es gab keinen Zweifel daran, was ich sah.

Als ich die gesamte Szene vollständig registriert hatte, blinzelte das Licht wieder auf und ich konnte nichts mehr sehen, aber ich war total überzeugt. Von da an hatte ich keinerlei Zweifel mehr daran, dass unsere Schiffe in unserem Frequenzband erscheinen könnten, wenn sie das wollten, und dass sie definitiv „echt“ waren. Auch wenn mir danach noch viel mehr „Präsenzbeweise“ gegeben wurden, wäre der einzige „nächste Schritt“, der für mich von Bedeutung wäre, wenn ich ein Schiff physisch betreten könnte. Alles weniger Greifbares als das wäre nur Kulisse am Wegesrand.

Danach, wann immer ich Schiffe sah, erschienen sie immer zu bedeutenden Zeiten - Zeiten, die für mich von Bedeutung waren (und für diejenigen, mit denen ich zusammen war, als das geschah). Durch diese „Präsenzbeweise“ schienen sie stillschweigend zu kommunizieren: „Erinneren Sie sich daran. Wir sind immer bei Ihnen.“ Ich denke, dass der Grund, warum ich diese „Präsenzzeichen“ erlebt habe, wahrscheinlich darin bestand, mir zu helfen, die Schiffe als echt zu akzeptieren und dem zu vertrauen, was mir gesagt und gezeigt wurde.

Eine Zeichnung, die ich von meinem Mentor Quaternicus gemacht habe, als er mir am 7. August 1987 telepathisch erschien.

Eine Zeichnung, die ich von meinem Mentor Quaternicus gemacht habe, als er mir am 7. August 1987 telepathisch erschien. Er ist vom Sternbild Hydra. Seine Leute sehen mit ihrer gesamten Körperoberfläche und nehmen in das Infrarotspektrum wahr, was sie zu hervorragenden Navigatoren für die Schiffe macht. Sein Schiff war dasjenige, das im August 1987 um 4 Uhr morgens über dem Dach des Hauses meines Nachbarn erschien.

Alle Erfahrungen, die ich oben beschrieben habe, sind mir persönlich passiert. Zwölf Jahre später baten mich die Hosts, eine Reihe von Nachrichten von ihnen zu überbringen, und die Operation Terra-Site entstand. Schließlich brachte mich das in Kontakt mit anderen, die auch ihre eigenen Erfahrungen mit den OT-Schiffen machten.

In der Nachricht, „Über die große Kluft Hinweg“ bestätigten die Heerscaren meine vorherige Wahrnehmung, dass die Schiffe am Leben sind und verwenden eine Art Geist, der sich zwischen dem Schiff und seinen Passagieren verschmilzt, um sich an ihr gewünschtes Ziel zu teleportieren. Man sagt auch, dass die Schiffe Namen haben, wie wir es tun. Der Mann, der seine Rolle als Kommandant der Sirianischen Flotte ausüben wird, wenn es Zeit dafür ist, war so gut genug, einige seiner persönlichen Fotos von den Schiffen zu zeigen, die zu seinem Vorteil aufgetaucht sind, darunter eines seiner Kommandoschiffe, Jonathan.

Dies war ein „Präsenzzeichen“ am 10. Januar 2007.

Dies war ein „Präsenzzeichen“ am 10. Januar 2007.

Diese wurde am 7. Mai 2007 aufgenommen.

Dies wurde am 7. Mai 2007 aufgenommen. Beachten Sie den Unterschied zwischen den linsenförmigen Wolkenschiffen und den umgebenden Kumuluswolken.

Diese große Gruppe von Schiffen wurde am 23. November 2007 fotografiert.

Diese große Gruppe von Schiffen wurde am 23. November 2007 fotografiert. Beachten Sie die Schicht der Cumuluswolken, die sich unter und um die linsenförmigen Formen befinden. Dies ist wichtig für das Verständnis, dass es sich wirklich um Schiffe handelt, die mit einer Ionisationsschicht bekleidet sind.

Diese wurden am 3. Dezember 2007 fotografiert. Er zeichnete ein Oval um das Schiff, das sich direkt über der Bergkette im Hintergrund befindet.

Diese wurden am 3. Dezember 2007 fotografiert. Er zeichnete ein Oval um das Schiff, das sich direkt über der Bergkette im Hintergrund befindet.

Dies ist sein Kommandoschiff Jonathan, das am 3. Dezember 2007 fotografiert wurde.

Dies ist sein Kommandoschiff Jonathan, fotografiert am 3. Dezember 2007. Jonathan ist deutlich von den Cumuluswolken unter ihm und links und rechts zu unterscheiden. Er ist wesentlich größer als das Kommandoschiff von Lord Michael Andronicus (oben), aber man sieht immer noch einige Ähnlichkeiten zwischen ihnen.

Er schickte mir im Juni 2018 eine E-Mail und sagte, dass er kürzlich ein großes Präsenzzeichen hatte. Auch sein Kommandoschiff (Jonathan) zeigte sich, was seit 2007 nicht mehr geschehen war. Sowohl er als auch ich sind der Meinung, dass dies ein wichtiges Timing im Hinblick auf die Zukunft von OT war.

Mehrere andere Leute haben mir E-Mails geschickt, um ihre eigenen Erfahrungen mit den Schiffen zu teilen. Ich habe die folgenden Bilder ausgewählt, um sie mit Ihnen zu teilen und werde meine Kommentare mit ihren eigenen durchsetzen. Ihre Kommentare werden in blauer Schrift angezeigt, meine in weiß.

Liebe Adonna,

Ich bin vor einigen Jahren auf Operation Terra gestoßen und bin seitdem ein begeisterter Anhänger.

Als Sie über Wolkenschiffe schrieben, hat es mich nicht wirklich überrascht, denn ich sah eines im Oktober 2006, als meine Schwester und mein Vater nach Mexiko fuhren. Ich blickte auf und sah dieses massive Mutterschiff, das in einer Wolke verhüllt war. Es war unglaublich! Ich habe meine Familie darauf hingewiesen, aber sie konnten es nicht sehen. Leider sind sie noch sehr am Schlafen.

Anbei das Foto des Wolkenschiffs am fernen Horizont, das aus dem Auto aufgenommen wurde.

Danach besprach ich das Sehen dieser Wolkendecke mit einem Freund, der ein Intuitiver ist und Channelings macht. Er bestätigte, dass dieses Schiff vor mir erschien und ich es sehen sollte. Wow. Meine ET-Familie kam vorbei, um Hallo zu sagen!

Vielen Dank für deine Arbeit und die Bereitstellung dieser schönen Updates von den Heerscharen des Himmels. Die Bodencrew ist bereit und wir warten auf den Anruf, um die von uns gewählte Arbeit zu erledigen!

Segen.

October 2006 Wolkenschiff, Mexico

Liebe Adonna,

Ich habe Ihre Bücher und Artikel im Laufe der Jahre genossen und den Prozess von Ihnen und Ihrem Volk verfolgt. Obwohl ich nicht zu den Opterra-Leuten gehöre, gibt es viele parallele „Programme“, und ich bin ein Teil davon. Aus irgendeinem Grund fühlte ich mich gezwungen, mich mit Ihnen zu verbinden, nachdem ich heute Morgen Ihren letzten Beitrag gelesen hatte. Ich bin mir nicht sicher, warum.

Ich werde Ihnen ein Foto zeigen, das ich vor 4,5 Jahren in Barcelona gemacht habe. Ich war in den östlichen Pyrenäen bei der „Arbeit“ gewesen. Ich war in einem Flughafenhotel und bin ziemlich früh für meinen Flug aufgestanden. Wie Sie sehen können, gibt es verschiedene Cloud-Formen. Das wirklich Interessante ist, dass, obwohl man es hier nicht wirklich sehen kann, sie aber in Formation waren. Ich machte das Foto früh nach dem Aufwachen. Etwa eine Stunde später, als ich den Shuttle zum Flughafen nahm, waren die „Scheiben“ alle noch in dieser Formation und hatten sich nicht bewegt, aber alle anderen Wolken waren verschwunden.

Wolkenschiffe über Barcelona, Spanien, 2010

Es gibt hier zu diesem Zeitpunkt alle Arten von Wesen. Einige aus diesem Sektor, der Galaxie und andere aus anderen Universen. Dies ist ein großes Projekt, und es gibt für viele eine Relevanz. Auch einige, die hier sind, sind hier, weil sie schon einmal etwas Ähnliches getan haben. Sie sind hier, um ihre Erfahrung und Beherrschung in dieser besonderen Situation einzubringen.

Es gibt auch viele Geistwesen (Wesen, die sich normalerweise nicht in physischer Form inkarnieren, um ihr Bewusstsein zu erweitern und zu tun, was sie tun). Eine beispiellose Anzahl dieser Wesen ist jetzt in physischer Form und wird größtenteils kein langfristiger Teil des physischen Aspekts des Projekts sein. Sogar einige der materiellen Wesen, die hier sind, sind eher zur Unterstützung als zur Bewohnung hier.

Für mich ist dies eine besondere Aufgabe und nicht mein langfristiges Zuhause. Die Parallelprogramme, auf die ich mich beziehe, sind ALLE Wesen, die hier sind, um diesen neuen Ausdruck von Anfang bis Ende zu unterstützen. Die Bodenarbeiten begannen vor SEHR langer Zeit (Erdzeit) mit Samen des Bewusstseins, um die Vorbereitung auf die Erschaffung dieser neuen Welt zu unterstützen. Es gibt weiterhin viele Unterstützungsebenen, die die Einführung des NEUEN erleichtern. Und das wird noch viele Jahre so bleiben.

Ihr Hinweis auf die Vielfalt der beteiligten Wesen „dieser neue Ausdruck“ (den OT als die neue Schöpfung bezeichnet) passt zu einigen der Erfahrungen, die ich gemacht habe, als ich mit Menschen in Kontakt kam, die „leihweise“ für die Operation Terra tätig sind. Ihr Hinweis auf „viele Jahre“ stimmt mit den Informationen überein, die mir über die Zeit gegeben wurden, die die Evakuierten auf dem Midway verbringen werden (ca. 20-25 Jahre), um sich auf die Kolonisierung von Terra vorzubereiten.

Die Art der Schiffe, die auf ihrem Foto gezeigt werden, sind die Art, die ich normalerweise sehe, anstelle der linsenförmigen Formen, die andere Leute so oft fotografieren. Ihr Kommentar über die sich bewegenden anderen Wolken und die stationären Schiffe war ein typisches Phänomen in vielen meiner Erfahrungen.

Das folgende Foto wurde am 20. Februar 2016 (gegen 14:00 Uhr) über dem nordöstlichen Teil von Seoul, Südkorea, aufgenommen. Beachten Sie den Unterschied in den Formen zwischen dem aufsteigenden Stapel von Wolkenschiffen in der Mitte des Fotos und der Gruppe der gewöhnlichen Cumuluswolken, die am Horizont am unteren Bildrand aufgereiht sind.

Wolkenschiffe über Seoul, Südkorea, fotografiert am 20. Februar 2016

Ein anderer Leser hat mir mit einer E-Mail vom 23. März 2018 das folgende Foto geschickt:

Ich hatte eine seltsame Erfahrung mit einer Wolke, es war vor ein paar Monaten. 16:35 Uhr verließ ich den Supermarkt und überquerte die Straße, und in diesem Moment sah ich eine große Wolke am Himmel in Form einer Scheibe. Es begann sich auszudehnen und plötzlich ein Blitz und ich dachte, es sei Donner, aber es gab keinen Ton. Es war klar um uns herum, blauer Himmel und helle Sonne. Ich hatte den Eindruck, dass ich die einzige Person war, die sich das ansah. Als ich mit dem Überqueren der Straße fertig war, machte ich ein Foto. Ich hatte mehr Bilder, aber sie waren in einem anderen Handy, das nicht mehr reagierte. Ich füge das Foto bei, das ich speichern konnte.

Ich weiß nicht wirklich, ob es sich um eines unserer „Schiffe“ oder um eine gewöhnliche Wolke handelt, die nichts damit zu tun hat. Ich wollte es nur mit dir teilen.

Ich wollte ein Panoramabild haben, aber die Wolke war zu groß (sie kreuzte zwei Straßen) und ihre Höhe zu niedrig; es war mir unmöglich, sie vollständig zu erfassen. Diese Veranstaltung fand in Puerto Vallarta, Jalisco; Mexiko statt. Zeit: 4:36 Uhr am Nachmittag (ich habe das auf eine Notiz geschrieben).

Ich sehe ständig einen Punkt des leuchtenden Lichts am Himmel, es ist wie ein Stern, aber es erhöht und verringert sein Licht. Sie verschwindet und taucht wieder auf.

Wolkenschiff über Puerto Vallarta, Mexiko

Das folgende Foto wurde am Samstag, den 10. März 2018, um 16.00 Uhr im Desert Vista RV Park, nahe Deming, New Mexico, aufgenommen. Die Person, die es mir geschickt hat, sagte:

Mein Mann fühlte, dass es ein Raumschiff war, und ich auch. Ich dachte: „Juhu, sie sind hier.“

Wolkenschiff über dem Desert Vista RV Park, nahe Deming, New Mexico (USA)

Das folgende Bild wurde am 2. April 2018 um 8:20 Uhr in Tucson, Arizona, aufgenommen. Die Schiffe sind die Art, die ich am häufigsten sehe.

Wolkenschiffe über Tuscon, Arizona (USA), am 2. April 2018 um 8:20 Uhr.

Wie ich in der ursprünglichen Vision von 1982 gesehen habe, wird die Evakuierung in einer Zeit extremer Turbulenzen und Chaos stattfinden — ein grundlegender Zusammenbruch der Gesellschaft auf globaler Ebene, unterbrochen von katastrophalen Erdenveränderungen und steigenden Spannungen und Ängsten überall.

Das Finale für all das Drama wird die Evakuierung derjenigen sein, die zu diesem Zeitpunkt nach Terra unterwegs sind. Wir nähern uns jetzt dieser Zeit, und da die Dinge so aussehen, als würden sie auseinander fallen und Angst und Chaos um Sie herum aufkommen, bitte ich Sie, daran zu denken, ruhig und zentriert zu bleiben und zu wissen, dass Sie nie allein sind.

Frieden und Segen,
Sara/Adonna/Oriole

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Das Schiff von Lord Michael Andronicus, gekleidet in eine Wolke.
Die drei Ebenen des Schiffes.
Eine Zeichnung, die ich von meinem Mentor Quaternicus gemacht habe, als er mir am 7. August 1987 telepathisch erschien.
Dies war ein „Präsenzzeichen“ am 10. Januar 2007.
Diese wurde am 7. Mai 2007 aufgenommen.
Diese große Gruppe von Schiffen wurde am 23. November 2007 fotografiert.
Diese wurden am 3. Dezember 2007 fotografiert. Er zeichnete ein Oval um das Schiff, das sich direkt über der Bergkette im Hintergrund befindet.
Dies ist sein Kommandoschiff Jonathan, das am 3. Dezember 2007 fotografiert wurde.
October 2006 Wolkenschiff, Mexico
Wolkenschiffe über Barcelona, Spanien, 2010
Wolkenschiffe über Seoul, Südkorea, fotografiert am 20. Februar 2016
Wolkenschiff über Puerto Vallarta, Mexiko
Wolkenschiff über dem Desert Vista RV Park, nahe Deming, New Mexico (USA)
Wolkenschiffe über Tuscon, Arizona (USA), am 2. April 2018 um 8:20 Uhr.
Das Schiff von Lord Michael Andronicus, gekleidet in eine Wolke.
Die drei Ebenen des Schiffes.
Eine Zeichnung, die ich von meinem Mentor Quaternicus gemacht habe, als er mir am 7. August 1987 telepathisch erschien.
Dies war ein „Präsenzzeichen“ am 10. Januar 2007.
Diese wurde am 7. Mai 2007 aufgenommen.
Diese große Gruppe von Schiffen wurde am 23. November 2007 fotografiert.
Diese wurden am 3. Dezember 2007 fotografiert. Er zeichnete ein Oval um das Schiff, das sich direkt über der Bergkette im Hintergrund befindet.
Dies ist sein Kommandoschiff Jonathan, das am 3. Dezember 2007 fotografiert wurde.
October 2006 Wolkenschiff, Mexico
Wolkenschiffe über Barcelona, Spanien, 2010
Wolkenschiffe über Seoul, Südkorea, fotografiert am 20. Februar 2016
Wolkenschiff über Puerto Vallarta, Mexiko
Wolkenschiff über dem Desert Vista RV Park, nahe Deming, New Mexico (USA)
Wolkenschiffe über Tuscon, Arizona (USA), am 2. April 2018 um 8:20 Uhr.
Das Schiff von Lord Michael Andronicus, gekleidet in eine Wolke.
Die drei Ebenen des Schiffes.
Eine Zeichnung, die ich von meinem Mentor Quaternicus gemacht habe, als er mir am 7. August 1987 telepathisch erschien.
Dies war ein „Präsenzzeichen“ am 10. Januar 2007.
Diese wurde am 7. Mai 2007 aufgenommen.
Diese große Gruppe von Schiffen wurde am 23. November 2007 fotografiert.
Diese wurden am 3. Dezember 2007 fotografiert. Er zeichnete ein Oval um das Schiff, das sich direkt über der Bergkette im Hintergrund befindet.
Dies ist sein Kommandoschiff Jonathan, das am 3. Dezember 2007 fotografiert wurde.
October 2006 Wolkenschiff, Mexico
Wolkenschiffe über Barcelona, Spanien, 2010
Wolkenschiffe über Seoul, Südkorea, fotografiert am 20. Februar 2016
Wolkenschiff über Puerto Vallarta, Mexiko
Wolkenschiff über dem Desert Vista RV Park, nahe Deming, New Mexico (USA)
Wolkenschiffe über Tuscon, Arizona (USA), am 2. April 2018 um 8:20 Uhr.
Das Schiff von Lord Michael Andronicus, gekleidet in eine Wolke.
Die drei Ebenen des Schiffes.
Eine Zeichnung, die ich von meinem Mentor Quaternicus gemacht habe, als er mir am 7. August 1987 telepathisch erschien.
Dies war ein „Präsenzzeichen“ am 10. Januar 2007.
Diese wurde am 7. Mai 2007 aufgenommen.
Diese große Gruppe von Schiffen wurde am 23. November 2007 fotografiert.
Diese wurden am 3. Dezember 2007 fotografiert. Er zeichnete ein Oval um das Schiff, das sich direkt über der Bergkette im Hintergrund befindet.
Dies ist sein Kommandoschiff Jonathan, das am 3. Dezember 2007 fotografiert wurde.
October 2006 Wolkenschiff, Mexico
Wolkenschiffe über Barcelona, Spanien, 2010
Wolkenschiffe über Seoul, Südkorea, fotografiert am 20. Februar 2016
Wolkenschiff über Puerto Vallarta, Mexiko
Wolkenschiff über dem Desert Vista RV Park, nahe Deming, New Mexico (USA)
Wolkenschiffe über Tuscon, Arizona (USA), am 2. April 2018 um 8:20 Uhr.
Das Schiff von Lord Michael Andronicus, gekleidet in eine Wolke.
Die drei Ebenen des Schiffes.
Eine Zeichnung, die ich von meinem Mentor Quaternicus gemacht habe, als er mir am 7. August 1987 telepathisch erschien.
Dies war ein „Präsenzzeichen“ am 10. Januar 2007.
Diese wurde am 7. Mai 2007 aufgenommen.
Diese große Gruppe von Schiffen wurde am 23. November 2007 fotografiert.
Diese wurden am 3. Dezember 2007 fotografiert. Er zeichnete ein Oval um das Schiff, das sich direkt über der Bergkette im Hintergrund befindet.
Dies ist sein Kommandoschiff Jonathan, das am 3. Dezember 2007 fotografiert wurde.
October 2006 Wolkenschiff, Mexico
Wolkenschiffe über Barcelona, Spanien, 2010
Wolkenschiffe über Seoul, Südkorea, fotografiert am 20. Februar 2016
Wolkenschiff über Puerto Vallarta, Mexiko
Wolkenschiff über dem Desert Vista RV Park, nahe Deming, New Mexico (USA)
Wolkenschiffe über Tuscon, Arizona (USA), am 2. April 2018 um 8:20 Uhr.
Das Schiff von Lord Michael Andronicus, gekleidet in eine Wolke.
Die drei Ebenen des Schiffes.
Eine Zeichnung, die ich von meinem Mentor Quaternicus gemacht habe, als er mir am 7. August 1987 telepathisch erschien.
Dies war ein „Präsenzzeichen“ am 10. Januar 2007.
Diese wurde am 7. Mai 2007 aufgenommen.
Diese große Gruppe von Schiffen wurde am 23. November 2007 fotografiert.
Diese wurden am 3. Dezember 2007 fotografiert. Er zeichnete ein Oval um das Schiff, das sich direkt über der Bergkette im Hintergrund befindet.
Dies ist sein Kommandoschiff Jonathan, das am 3. Dezember 2007 fotografiert wurde.
October 2006 Wolkenschiff, Mexico
Wolkenschiffe über Barcelona, Spanien, 2010
Wolkenschiffe über Seoul, Südkorea, fotografiert am 20. Februar 2016
Wolkenschiff über Puerto Vallarta, Mexiko
Wolkenschiff über dem Desert Vista RV Park, nahe Deming, New Mexico (USA)
Wolkenschiffe über Tuscon, Arizona (USA), am 2. April 2018 um 8:20 Uhr.
Das Schiff von Lord Michael Andronicus, gekleidet in eine Wolke.
Die drei Ebenen des Schiffes.
Eine Zeichnung, die ich von meinem Mentor Quaternicus gemacht habe, als er mir am 7. August 1987 telepathisch erschien.
Dies war ein „Präsenzzeichen“ am 10. Januar 2007.
Diese wurde am 7. Mai 2007 aufgenommen.
Diese große Gruppe von Schiffen wurde am 23. November 2007 fotografiert.
Diese wurden am 3. Dezember 2007 fotografiert. Er zeichnete ein Oval um das Schiff, das sich direkt über der Bergkette im Hintergrund befindet.
Dies ist sein Kommandoschiff Jonathan, das am 3. Dezember 2007 fotografiert wurde.
October 2006 Wolkenschiff, Mexico
Wolkenschiffe über Barcelona, Spanien, 2010
Wolkenschiffe über Seoul, Südkorea, fotografiert am 20. Februar 2016
Wolkenschiff über Puerto Vallarta, Mexiko
Wolkenschiff über dem Desert Vista RV Park, nahe Deming, New Mexico (USA)
Wolkenschiffe über Tuscon, Arizona (USA), am 2. April 2018 um 8:20 Uhr.